的动力经过传动轴、大齿轮、驱动套把动力传动到钎尾，尾通过连接套带动钻杆一起旋转，钻杆旋转速度应为分，随后向前推动冲击手柄 130bar-140bar，然后慢慢向前推动推进手推进系统压力为40bar，凿岩机缓缓向前移动，进系统进入低冲击开孔模式，此时来自冲击阀组的压力油阀组和CT阀组（如图3）换向， 现在能不能去南京阀的控制油路，此时主油泵的供油压力为泵的最大供油压力230bar。
正常钻孔高冲击高推进模式江西九江一日游必去景点
在低冲击模式下，等钻杆进入岩层
前推动冲击手柄C1S系统进入正常钻孔模式工作，此时200bar，由于冲击换向阀切断到达推进系统低压模式的控制油路（如图2），推进压力变为
图2主控阀液压图
2.3防卡工作（RPCF）模式
在凿岩台车正常钻孔情况下，如果岩石有裂隙，钻头就会在孔中卡住，或者由于钻孔冲渣不良从而导致回转压力上升，此时DCS-18钻进系统的防卡工作（RPCF）模式就会启动，推进压力就会逐渐下降直至近乎为零。若回转
图3防卡装置液压图
合理设定防卡动作压力是保证系统正常运行的前提，在正确设定防卡（RPCF）前，系统液压油温必须达到正常温度，系统在正常工作时，记下正常旋转系统压力值35bar-50bar之间。正确设定防卡动作值为：回转压力比正常回转压力上升10-15bar时，防卡装置（RPCF）
作。如果防卡阀作用值太低，那么凿岩机就根本不会向前或者以非常低的推进力向前；如果RPCF
那么防卡钻保护作用就很迟钝，常有卡钻的危险。
缓冲系统（DPCI）模式
佛山三大富人区
R.B353E凿岩台车DCS-18钻进系统在空载模式运行时，缓冲供油泵通过调节阀向凿岩机缓冲装置供油，
图4主油泵控制阀
DCS-18钻进系统中的DPCI模式能够有效的防止凿岩机缓冲装置故障和误操作的情况下防止凿岩机其它零配件的继发性损坏，进而有效的保护系统工作。
3钻进系统的故障分析
DCS-18钻进系统在正常工作情况下可靠性、工作稳定性都比较好，故障率低。系统故障增多及零部件的损坏多数都与日常工作中的设备维护和操作不当有很大的原因，常见故障及分析如下：
①凿岩机缓冲蓄能器侧，蓄能器端面及同侧冲击活塞换向阀端盖漏油。
保定市旅游景点一日游当出现这种现象时，一般技术人员的常规思维是蓄能器膜片损坏、换向阀密封破损漏油，于是就更换蓄能器膜片和阀盖密封圈，再次开启冲击系统，故障仍然没有排除。
其实这种故障是由于凿岩机旋转马达输出轴密封漏油所致，由于旋转马达传动轴的工作腔通过观察孔连接到
龙岩龙硿洞图1SCR系统基本化学反应过程
1.2SCR后处理系统的结构
尿素罐用于储存尿素溶液，尿素罐上安装有液位及温度传感器，空气罐用于给尿素泵提供压缩空气。尿素泵是去三亚飞机票多少钱一张
SCR后处理系统的核心单元，在给料工作时，其内部的电动泵根据微处理器接收到的指令从尿素箱吸入所需要量的尿素溶液，尿素溶液与压缩空气混合并雾化进入喷射管路。尿素泵与尿素罐之间有两条管路相连，即供给管和回流管。供给管用于给料及除气过程尿素溶液的供给，回流管用于尿素溶液的回流。喷嘴安装于催化器前的排气管道内，通过喷射管与尿素泵相连。催化器是SCR后处理系统的核心部件，它的性能影响到整个后处理系统的转化效转换问题，液压系统内泄可直观地认为是压力能、势能和动能转换成为了别的能量，以致于系统压力下降。系统压力下降除对液压元件产生的磨损消耗一部分能量之外，其余的能量都转换成为热能，热能的转换和释放能使液压系统元件和油液的温度骤然升高。
所以用手触摸时的温度变化或者是温度测量仪器检测液压泵、阀组和散热器与正常工作的温度差异，以温度
